Продажа Volkswagen Touareg iii внедорожник 3.0 л. 245 л.с. с пробегом в Курске

VW Touareg R-line Executive 3.0 TDI. Не убиваемый экземпляр. Полная история. · Touareg 2017. Топ R-line. После капиталки. Ездить и радоваться. · Купил – поехал. Диагностика не нужна. Всё сделано за свой счёт. Почему я продаю этот автомобиль именно сейчас? Потому что он полностью готов. Всё, что должно ломаться на пробеге 400+ – уже заменено. Продаю не потому, что надоел, а потому что купил новый авто. Этот Touareg не требует НИ КОПЕЙКИ в ближайшие 100-150 тыс. км. ГЛАВНОЕ, ЧЕГО ВЫ НЕ УВИДИТЕ В ДРУГИХ ОБЪЯВЛЕНИЯХ: ✅ Двигатель 3.0 TDI (CRCA) капитально отремонтирован 20 000 км назад – не «шаманский» ремонт в гараже, а у официального дилера. Чек, акты – всё есть. Фактически вы получаете новый мотор с ресурсом от 400 000 км. Забудьте про цепи, форсунки, поршневую – это уже новое. ✅ Коробка Aisin – масло менялось каждые 60 000 км строго у дилера. Ни рывков, ни толчков. Едет как новая. ✅ Подвеска – полностью перебрана на оригинале 30 000 км назад. Сайлентблоки, стойки, шаровые – всё новое. Не гремит, не стучит. ✅ Один владелец с 2017 года. Куплен у официального дилера. ПТС оригинал. Ни ДТП, ни царапин по кузову – проверяйте любым прибором. ✅ Обслуживание только у дилера – оригинальные масла, фильтры, запчасти. Чеки и сервисная книжка – на руках. ТЕПЕРЬ О ГЛАВНОМ – КОМПЛЕКТАЦИЯ R-LINE EXECUTIVE: Это не просто Touareg. Это топ, который в 2017 году стоил под 5 млн. Всё, что можно поставить – стоит: 🔹 Полный светодиодный свет + матричные фары 🔹 Кожа Nappa с памятью, вентиляцией и массажем 🔹 Панорамная крыша 🔹 Аудиосистема Dynaudio 🔹 Проекция на лобовое стекло 🔹 Адаптивный круиз-контроль 🔹 Система ночного видения (проверьте – у 99% таких машин её нет) 🔹 Подогрев всего, что можно нагреть (руль, задние сиденья, форсунки омывателя) 🔹 Пневмоподвеска с изменением клиренса 🔹 Блокировка заднего дифференциала – реальный внедорожный пакет ПРО ПРОБЕГ 457 000 КМ: Да, он большой. Я не скручивал. Но я вам гарантирую: 👉 Любой Touareg с пробегом 200 000 км, который продаётся за 3.2 млн, потребует вложений в ближайшие 30-50 тыс. км. Цепи, подвеска, турбины. А мой – уже всё это прошёл. Вы просто садитесь и едете. СРАВНИТЕ С АЛЬТЕРНАТИВАМИ: 🔸 За 3 млн сейчас продают «пустые» бизнес-комплектации с пробегом 200-250 тыс., но с убитой подвеской и мотором на грани капиталки. 🔸 Либо берёте мой – топ, всё новое, и спокойно катаетесь следующие 3-4 года. КОМУ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ПОДХОДИТ ИДЕАЛЬНО: ✅ Тем, кто понимает технику и не боится больших пробегов – потому что знает, что ресурс дизеля 3.0 TDI – 500+ при правильном уходе. ✅ Тем, кто хочет премиум за адекватные деньги – новый такой сейчас стоит 12 млн. ✅ Тем, кто ценит комфорт и не хочет каждые полгода заезжать на сервис. ПОЧЕМУ ЦЕНА 3 000 000 ₽, А НЕ 2 500 000? Потому что вы получаете: 1. Новый двигатель (капиталка у дилера – 450 000 ₽). 2. Новую подвеску (200 000 ₽). 3. Топовую комплектацию R-line Executive (разница с «бизнесом» на вторичке – 500 000 ₽). 4. Полную историю и обслуживание у дилера. Если сложить стоимость «убитого» Touareg за 2,5млн + вложения до нормального состояния – получится те же 3 млн, но с риском нарваться на некачественный ремонт. У меня всё уже сделано. ТОРГ: Небольшой, аргументированный. Если приедете с диагностом и он найдёт косяк – скину. Если просто скажете «дорого» – ждите, пока продастся тот, кто понимает. ГДЕ СМОТРЕТЬ: Курск. Приезжайте, гоняйте хоть час, лезьте под днище, подключайте сканер. Я не скрываю ничего . Звоните *********** ||increased
price